中國(guó)空間站

中國(guó)空間站概括指中華人民共和國(guó)計(jì)劃中的一個(gè)空間站系統(tǒng)。

中國(guó)空間站

2019年6月12日，中國(guó)載人航天工程辦公室和聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室在維也納聯(lián)合宣布，17國(guó)9個(gè)項(xiàng)目入選中國(guó)空間站首批科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

2021年5月，空間站天和核心艙完成在軌測(cè)試驗(yàn)證。5月29日晚，中國(guó)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船。這是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行。6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。6月17日15時(shí)54分，神舟十二號(hào)載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會(huì)對(duì)接。6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。后續(xù)，航天員乘組將按計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)工作。

北京時(shí)間2022年7月24日14時(shí)22分，搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。北京時(shí)間2022年7月25日3時(shí)13分，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約13小時(shí)。

中國(guó)載人空間站，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)空間站或天宮空間站，是一個(gè)在軌組裝成的具有中國(guó)特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。建造計(jì)劃預(yù)計(jì)于2020年至2025年間進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2022年前后建成。空間站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計(jì)壽命為10年，長(zhǎng)期駐留3人，總重量可達(dá)90噸，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

中科院院士、中科院力學(xué)所研究員胡文瑞在做客上海科協(xié)大講壇時(shí)表示，按照載人航天階段性規(guī)劃，中國(guó)空間站有望于2022年投入運(yùn)轉(zhuǎn)，而根據(jù)空間站“五艙”結(jié)構(gòu)，首艙或可在2018年前后上天。

中國(guó)空間站

空間站工程將繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長(zhǎng)征2F火箭、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)。大型空間站的艙室將由正在開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射，核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙都是密封加壓艙，核心艙前部的5個(gè)對(duì)接口平時(shí)與一艘神舟飛船、兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)艙(即夢(mèng)天、問(wèn)天)以及貨運(yùn)飛船天舟對(duì)接，最后留有1個(gè)對(duì)接口供宇航員出艙活動(dòng)使用。

建設(shè)大型空間站是中國(guó)載人航天三步走戰(zhàn)略的第三步，這個(gè)階段中國(guó)將掌握近地軌道空間組裝、近地軌道長(zhǎng)時(shí)間有人駐留等技術(shù)。

中科院空間應(yīng)用工程與戰(zhàn)略規(guī)劃研究室副主任張偉表示：“中國(guó)載人航天事業(yè)在2020年將進(jìn)入載人空間站階段，神舟系列載人飛船、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船、天和核心艙以及實(shí)驗(yàn)艙夢(mèng)天、問(wèn)天已箭在弦上。到2024年，(上述空間站)有望成為全世界唯一在軌運(yùn)行的空間站。”

中國(guó)空間站將于2022年前后完成建造，一共規(guī)劃12次飛行任務(wù)。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功后，中國(guó)將先后發(fā)射天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；期間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運(yùn)飛船，進(jìn)行航天員乘組輪換和貨物補(bǔ)給。中國(guó)空間站核心艙已完成正樣產(chǎn)品總裝，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙正在開(kāi)展初樣研制；空間科學(xué)應(yīng)用載荷已陸續(xù)轉(zhuǎn)入正樣研制，執(zhí)行空間站建造階段四次飛行任務(wù)的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開(kāi)展任務(wù)訓(xùn)練。中國(guó)第三批預(yù)備航天員選拔工作將于2020年7月前后完成。

2021年2月16日，中國(guó)空間站建造階段載人飛行任務(wù)的首批航天員乘組已進(jìn)入強(qiáng)化沖刺訓(xùn)練階段；經(jīng)過(guò)一年的艱苦訓(xùn)練，已基本完成預(yù)定科目訓(xùn)練，正在著重開(kāi)展出艙活動(dòng)等訓(xùn)練。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年中國(guó)將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，于2022年前后完成空間站在軌建造，實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。

中國(guó)空間站功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、規(guī)模適度，在可靠性安全性、舒適宜居性、綜合效能、兼容拓展以及信息、能源、動(dòng)力技術(shù)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)效比等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。在空間應(yīng)用方面，有望取得若干具有重大價(jià)值的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新成果。

2014年9月10日，第27屆太空探索者協(xié)會(huì)年會(huì)在北京召開(kāi)。年會(huì)中方組委會(huì)主席楊利偉稱(chēng)，中國(guó)在2016年9月15號(hào)發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，隨后2016年10月下旬發(fā)射神舟11號(hào)載人飛船和“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，并與“天宮二號(hào)”對(duì)接，將在2022年前后完成中國(guó)空間站的建造。

中國(guó)航天科技集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培在中國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)建60周年之際透露，中國(guó)計(jì)劃2018年前后發(fā)射空間站試驗(yàn)性核心艙，2022年前后發(fā)射20噸級(jí)艙段組合的空間站。到2024年國(guó)際空間站退役時(shí)，中國(guó)可能成為全球唯一擁有空間站的國(guó)家。

雷凡培表示，中國(guó)空間站建設(shè)方案已確定。空間站包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，有多個(gè)交會(huì)對(duì)接口，能實(shí)現(xiàn)多飛行器同時(shí)對(duì)接。2018年前后，空間站試驗(yàn)性核心艙將由“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭送入軌道。2022年前后，中國(guó)將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級(jí)艙段組合的空間站。

2017年3月2日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司科技委主任包為民表示，中國(guó)空間站核心艙已于2016年底完成總裝，目前進(jìn)入整艙測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2018年發(fā)射升空。4月20日，中國(guó)載人航天副總指揮史張育林接受采訪表示，空間站任務(wù)進(jìn)展順利，核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙都按照計(jì)劃加緊研制，總體上講，各項(xiàng)研制工作的關(guān)鍵技術(shù)均已突破，初樣階段的工作正有序進(jìn)行。按照計(jì)劃，在2019年左右要進(jìn)行核心艙的發(fā)射。

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，為載人空間站工程新研制的長(zhǎng)征五號(hào)B遙一運(yùn)載火箭，按照流程完成出廠前各項(xiàng)研制工作，于2020年2月5日安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)，后續(xù)將與先期運(yùn)抵的空間站核心艙初樣產(chǎn)品一同參加發(fā)射場(chǎng)合練，之后執(zhí)行首飛任務(wù)。

空間站建成后，每年與載人飛船、貨運(yùn)飛船對(duì)接若干次進(jìn)行補(bǔ)給。

中國(guó)空間站

此后空間站每年與載人飛船、貨運(yùn)飛船對(duì)接若干次進(jìn)行補(bǔ)給，在400公里左右的軌道高度上維持設(shè)計(jì)壽命十年的運(yùn)行。屆時(shí)，中國(guó)將成為繼俄羅斯之后，以一國(guó)之力獨(dú)自完成空間站建設(shè)的國(guó)家，航天員在空間站駐留可達(dá)一年以上。

2020年10月，中國(guó)載人航天工程辦公室透露：中國(guó)載人航天工程全線(xiàn)正全力備戰(zhàn)空間站建造任務(wù)，力爭(zhēng)2022年前后完成在軌建造。按計(jì)劃，未來(lái)兩年將進(jìn)行11次發(fā)射任務(wù)，先后發(fā)射天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，以及4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運(yùn)飛船，完成中國(guó)空間站在軌建造。 10月7日，中國(guó)空間站航天員乘組已選定，每組3人任務(wù)周期3到6個(gè)月。

2021年2月16日，從中國(guó)載人航天工程辦公室獲悉，目前執(zhí)行中國(guó)空間站建造階段載人飛行任務(wù)的首批航天員乘組已進(jìn)入強(qiáng)化沖刺訓(xùn)練階段；經(jīng)過(guò)一年的艱苦訓(xùn)練，已基本完成預(yù)定科目訓(xùn)練，正在著重開(kāi)展出艙活動(dòng)等訓(xùn)練。 3月22日，2021年中國(guó)載人航天空間站進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段，計(jì)劃完成天和一號(hào)核心艙、天舟二號(hào)、神舟十二號(hào)、天舟三號(hào)、神舟十三號(hào)等5次發(fā)射任務(wù)。5月，“天問(wèn)一號(hào)”將實(shí)施中國(guó)首次火星著陸和巡視探測(cè)。 4月29日11時(shí)23分許，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭托舉中國(guó)空間站天和核心艙從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空。中國(guó)空間站天和核心艙發(fā)射任務(wù)是中國(guó)空間站建設(shè)的“首戰(zhàn)”。 5月18日，中國(guó)第一個(gè)空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測(cè)試，后續(xù)飛船、艙段的發(fā)射將正常按計(jì)劃實(shí)行。從4月29日天和核心艙發(fā)射成功后，每隔90分鐘它就會(huì)飛過(guò)我們的頭頂一次，在太空里等待著空間站其它艙段以及貨運(yùn)飛船、載人飛船和它匯合。 5月29日20時(shí)55分，中國(guó)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船。這是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第一次應(yīng)用性飛行。發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。 6月17日15時(shí)54分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進(jìn)行的交會(huì)對(duì)接。 6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后順利進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。 7月4日，中國(guó)航天員實(shí)施空間出艙活動(dòng)任務(wù)，是繼2008年神舟七號(hào)任務(wù)后，時(shí)隔13年中國(guó)航天員再次實(shí)施空間出艙活動(dòng)。 這次出艙任務(wù)，航天員劉伯明要在機(jī)械臂的輔助下前往作業(yè)點(diǎn)，航天員湯洪波則要通過(guò)艙外自主爬行前往作業(yè)點(diǎn)。 7月4日12時(shí)9分，航天員劉伯明、湯洪波協(xié)同完成空間站艙外全景相機(jī)抬升操作。 7月4日14時(shí)57分，經(jīng)過(guò)約7小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟十二號(hào)航天員乘組密切協(xié)同，圓滿(mǎn)完成出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)，航天員劉伯明、湯洪波安全返回天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)空間站階段航天員首次出艙活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。

7月4日，中國(guó)航天員劉伯明、湯洪波進(jìn)行了中國(guó)空間站首次艙外活動(dòng)，順利完成了以全景相機(jī)在軌抬升為代表的各項(xiàng)任務(wù)。作為航天員執(zhí)行出艙任務(wù)的“機(jī)械伙伴”——艙外維修與輔助工具也在這次任務(wù)中首次亮相。 9月16日，神舟十二號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙成功實(shí)施分離。 9月17日，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。 10月14日，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上表示，歡迎其他國(guó)家的航天員進(jìn)入中國(guó)空間站，展開(kāi)國(guó)際合作。 10月22日，中國(guó)空間站核心艙無(wú)容器材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品交接儀式在京舉行，空間應(yīng)用系統(tǒng)總指揮、中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心主任高銘向中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所等分系統(tǒng)單位移交了核心艙科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品，這也是中國(guó)空間站首批在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品。 12月，聯(lián)合國(guó)和平利用外層空間委員會(huì)官網(wǎng)公開(kāi)的資料顯示，中方最近照會(huì)聯(lián)合國(guó)方面，表示在2021年中國(guó)空間站兩次遭美國(guó)衛(wèi)星逼近，考慮到航天員人身安全問(wèn)題，中國(guó)空間站不得不對(duì)美國(guó)衛(wèi)星進(jìn)行“緊急避碰”。基于相關(guān)外太空準(zhǔn)則規(guī)定，中方將相關(guān)細(xì)節(jié)內(nèi)容通報(bào)給聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)。

中國(guó)空間站

2022年1月6日6時(shí)59分，經(jīng)過(guò)約47分鐘的跨系統(tǒng)密切協(xié)同，空間站機(jī)械臂轉(zhuǎn)位貨運(yùn)飛船試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功，這是中國(guó)首次利用空間站機(jī)械臂操作大型在軌飛行器進(jìn)行轉(zhuǎn)位試驗(yàn)。 6月4日，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)表示，機(jī)械臂是空間站“明星”部件之一，后續(xù)發(fā)射的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙配置了一個(gè)小機(jī)械臂，可被大機(jī)械臂抓取形成組合機(jī)械臂，艙外作業(yè)覆蓋范圍將更廣。 8月消息，中國(guó)空間站首個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙已成功“問(wèn)天”，隨著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙運(yùn)抵文昌，空間站在軌建造已進(jìn)入沖刺階段。 8月10日消息，近日，中國(guó)空間站艙外機(jī)械臂開(kāi)展了在軌測(cè)試，目前，空間站組合體狀態(tài)穩(wěn)定，航天員身心狀態(tài)良好，正在為后續(xù)的出艙任務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備。 9月17日消息，中國(guó)空間站大機(jī)械臂與小機(jī)械臂完成級(jí)聯(lián)測(cè)試，為機(jī)械臂組合體后續(xù)開(kāi)展艙外工作進(jìn)行了充分驗(yàn)證。 10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。 據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌后，于北京時(shí)間2022年11月1日4時(shí)27分，成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約13小時(shí)。 11月1日，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)表示，中國(guó)已經(jīng)與多個(gè)航天機(jī)構(gòu)和組織簽署合作協(xié)議，實(shí)施了形式多樣的合作項(xiàng)目。

2014年9月10日，第27屆太空探索者協(xié)會(huì)年會(huì)在北京召開(kāi)。年會(huì)中方組委會(huì)主席楊利偉稱(chēng)，中國(guó)在2016年9月15號(hào)發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，隨后2016年10月下旬發(fā)射神舟11號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，并與“天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室”對(duì)接，到2024年國(guó)際空間站退役并墜毀時(shí)，中國(guó)有可能成為全球唯一擁有空間站的國(guó)家。

空間站試驗(yàn)性核心艙將由長(zhǎng)征五號(hào)重型運(yùn)載火箭送入軌道。2022年前后，中國(guó)將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級(jí)艙段組合的空間站。

名稱(chēng)

名稱(chēng)，載人空間站命名為“天宮”，貨運(yùn)飛船命名為“天舟”。中國(guó)載人空間站整體名稱(chēng)及各艙段和貨運(yùn)飛船共5個(gè)名稱(chēng)具體如下：

載人空間站命名為“天宮”，代號(hào)“TG”；

核心艙命名為“天和”，代號(hào)“TH”；

實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ命名為“問(wèn)天”，代號(hào)“WT”；

實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ命名為“夢(mèng)天”，代號(hào)“MT”；

貨運(yùn)飛船命名為“天舟”，代號(hào)“TZ”。

標(biāo)識(shí)

中國(guó)載人航天工程標(biāo)識(shí)主造型既像一個(gè)漢語(yǔ)書(shū)法的“中”字，又類(lèi)似空間站的基本形態(tài)，尾部的書(shū)法筆觸似騰空而起的火箭，充滿(mǎn)中國(guó)元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。同時(shí)，命名中國(guó)載人空間站整體名稱(chēng)及各艙段和貨運(yùn)飛船等5個(gè)名稱(chēng)，既注重了單個(gè)名稱(chēng)的內(nèi)涵，又強(qiáng)調(diào)了保持全套名稱(chēng)的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。

2021年9月，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射在即，中國(guó)載人航天工程辦公室正式發(fā)布本次飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)。

空間站擬按長(zhǎng)期載3人狀態(tài)設(shè)計(jì)，運(yùn)營(yíng)階段每半年由載人飛船實(shí)施人員輪換，而初期將采用人員間斷訪問(wèn)方式。載人空間站建成后，將成為中國(guó)空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地，在軌運(yùn)營(yíng)10年以上。

中國(guó)載人航天工程第三步的空間站建設(shè)，初期將建造三個(gè)艙段，包括一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，每個(gè)規(guī)模20多噸。基本構(gòu)型為T(mén)字形，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。

核心艙前端設(shè)兩個(gè)對(duì)接口，接納載人太空船對(duì)接和停靠；后端設(shè)后向?qū)涌冢糜谪涍\(yùn)飛船停靠補(bǔ)給。站上設(shè)氣閘艙用于太空人出艙，配置機(jī)械臂用于輔助對(duì)接、補(bǔ)給、出艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

隨后，空間站運(yùn)營(yíng)期間，最多的時(shí)候，將有一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船。整個(gè)系統(tǒng)加起來(lái)將達(dá)90多噸。

中國(guó)空間站具備開(kāi)展能力。在運(yùn)營(yíng)階段，將可以根據(jù)科學(xué)研究的需要增加新的艙段，擴(kuò)展規(guī)模和應(yīng)用能力。

空間站的一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，將由大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)B發(fā)射；貨運(yùn)飛船和載人飛船增加則由中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)發(fā)射。

中國(guó)載人航天工程辦公室負(fù)責(zé)人稱(chēng)，自發(fā)布之日起，中國(guó)載人航天工程啟用新的標(biāo)識(shí)，載人空間站及貨運(yùn)飛船有關(guān)文件與宣傳文稿一律使用新的規(guī)范名稱(chēng)和代號(hào)。

中國(guó)空間站研發(fā)面臨很多技術(shù)上的挑戰(zhàn)，將以更先進(jìn)的控制技術(shù)、能源技術(shù)、再生技術(shù)，將空間站打造成節(jié)能典范。

要為航天員的生活、工作、實(shí)驗(yàn)提供很好的條件，保證滿(mǎn)足空間科學(xué)研究的需要，相應(yīng)對(duì)空間站規(guī)模和性能提出要求。這就需要利用最新的科技成果，提高空間站對(duì)人的保障能力；掌握更好的控制技術(shù)，進(jìn)一步提升空間站姿態(tài)穩(wěn)定度、微重力水平。

空間站要長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，需考慮經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，如何通過(guò)綠色、再生技術(shù)等，提高空間站物資循環(huán)利用率，減少地面補(bǔ)給需要，實(shí)現(xiàn)資源再利用，譬如，用廢水、尿液制造氧氣，對(duì)二氧化碳等人體廢棄物進(jìn)行的再生去除等。

空間站還需要更大規(guī)模的供電能力。光電和太陽(yáng)能在地面都有應(yīng)用，空間上會(huì)更重視利用太陽(yáng)能發(fā)電，進(jìn)一步提高太陽(yáng)電池發(fā)電效率，提高儲(chǔ)能電池效率及壽命、可靠性安全性。

2022年空間站建好后，將隨即投入正常運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展科學(xué)研究和太空實(shí)驗(yàn)，促進(jìn)中國(guó)空間科學(xué)研究進(jìn)入世界先進(jìn)行列，為人類(lèi)文明發(fā)展進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。考慮到當(dāng)前需求和耗費(fèi)等因素，中國(guó)不搞國(guó)際空間站這么大規(guī)模的空間站，考慮的規(guī)模是適度的，可以滿(mǎn)足重大科學(xué)研究項(xiàng)目的需要，而擴(kuò)展能力的設(shè)計(jì)將使我們能根據(jù)科學(xué)前沿的發(fā)展需求，提供更為強(qiáng)大的支持能力。

中國(guó)空間站建設(shè)將瞄準(zhǔn)掌握空間站建造技術(shù)，用與時(shí)代同步的技術(shù)，建造有中國(guó)特色、時(shí)代特征的空間站。中國(guó)的空間站也將為全球科學(xué)家提供科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，滿(mǎn)足最新最好的空間探索及空間資源利用等科研需要，使中國(guó)載人航天發(fā)展進(jìn)入探索科學(xué)前沿、開(kāi)發(fā)空間資源、造福人類(lèi)社會(huì)的新階段。

2022年10月4日消息，蔡旭哲在中國(guó)空間站種植的西紅柿，長(zhǎng)出幼苗了。

1992年9月21日，中國(guó)政府決定實(shí)施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步，發(fā)射載人飛船(既神舟)，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；

第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題；

第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

2008年9月，神舟七號(hào)升空，實(shí)現(xiàn)航天員太空行走；

中國(guó)空間站

2011年9月天宮一號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空。

2011年11月神舟八號(hào)發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)無(wú)人對(duì)接。

2012年6月神舟九號(hào)發(fā)射成功，實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接。

2013年6月神舟十號(hào)發(fā)射成功，完成再一次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)。

2014年9月10日，楊利偉稱(chēng)，將在2022年前后完成中國(guó)空間站的建造。

2016年9月天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空。

2016年10月神舟十一號(hào)載人艙發(fā)射升空，與天宮二號(hào)對(duì)接。

2016年，聯(lián)合國(guó)與中國(guó)載人航天工程辦公室簽署《利用中國(guó)空間站開(kāi)展國(guó)際合作諒解備忘錄》，商定利用中國(guó)空間站為各國(guó)提供科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，并在未來(lái)為他國(guó)航天員或載荷專(zhuān)家提供在軌飛行機(jī)會(huì)。

2017年3月2日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司科技委主任包為民表示，中國(guó)空間站核心艙已于2016年底完成總裝，進(jìn)入整艙測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2018年發(fā)射升空。

2017年4月20日天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，完成與天宮二號(hào)對(duì)接和推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗(yàn)。

2019年6月12日，中國(guó)載人航天工程辦公室和聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室在維也納聯(lián)合宣布，來(lái)自17個(gè)國(guó)家的9個(gè)項(xiàng)目從42項(xiàng)申請(qǐng)中脫穎而出，成為中國(guó)空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)首批入選項(xiàng)目。這標(biāo)志著中國(guó)空間站國(guó)際合作進(jìn)入新階段。

2019年11月17日，中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士周建平在第四屆（2019）中國(guó)人因工程高峰論壇上說(shuō)，中國(guó)將在2022年前后完成空間站建造并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，空間站的近期規(guī)模為100噸，可載3人。

2020年5月5日18時(shí)，為中國(guó)載人空間站工程研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭，搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，首飛任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，為中國(guó)空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。

2020年10月1日，第三批18名預(yù)備航天員加入航天員隊(duì)伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專(zhuān)家，他們參加空間站運(yùn)營(yíng)階段各次飛行任務(wù)。

2021年1月14日，空間站天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船、空間應(yīng)用系統(tǒng)核心艙任務(wù)，近日分別順利通過(guò)載人航天工程主管部門(mén)組織的出廠評(píng)審。由航天科技集團(tuán)研制的天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船已完成各項(xiàng)研制、生產(chǎn)和測(cè)試工作，研制過(guò)程技術(shù)狀態(tài)和質(zhì)量受控，系統(tǒng)間接口匹配協(xié)調(diào)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及控制措施有效，各項(xiàng)功能性能滿(mǎn)足工程總體要求；空間應(yīng)用系統(tǒng)核心艙任務(wù)產(chǎn)品完成了正樣研制，技術(shù)狀態(tài)受控，系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)，科學(xué)實(shí)驗(yàn)地面研究與匹配試驗(yàn)順利。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。空間站天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船、空間應(yīng)用系統(tǒng)核心艙任務(wù)等主要系統(tǒng)完成出廠評(píng)審，標(biāo)志著空間站建造即將轉(zhuǎn)入任務(wù)實(shí)施階段。

中國(guó)空間站

2021年6月16日，季啟明介紹，按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，2021-2022年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，2022年完成空間站在軌建造，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。

北京時(shí)間2022年7月24日14時(shí)22分，搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭，在文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約495秒后，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

北京時(shí)間2022年7月25日3時(shí)13分，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約13小時(shí)。

2022年10月18日，據(jù)中國(guó)科技網(wǎng)消息，中國(guó)空間站將于2022年年底完成“T字構(gòu)型”建造任務(wù)。

2022年10月31日，由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭將夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙將形成“T”字基本構(gòu)型，標(biāo)志著中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成，載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略邁出重要一步。

中國(guó)空間站包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙夢(mèng)天、實(shí)驗(yàn)艙問(wèn)天、載人飛船（即已經(jīng)命名的“神舟”號(hào)飛船）和貨運(yùn)飛船（天舟一號(hào)飛船）五個(gè)模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

全長(zhǎng)約18.1米，最大直徑約4.2米，發(fā)射質(zhì)量20-22噸。核心艙模塊分為節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙。

主要任務(wù)包括為航天員提供居住環(huán)境，支持航天員的長(zhǎng)期在軌駐留，支持飛船和擴(kuò)展模塊對(duì)接停靠并開(kāi)展少量的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，是空間站的管理和控制中心。

核心艙有五個(gè)對(duì)接口，可以對(duì)接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。

中國(guó)空間站

全長(zhǎng)均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發(fā)射質(zhì)量均約20-22噸。

空間站核心艙以組合體控制任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙II以應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙I兼有二者功能。實(shí)驗(yàn)艙I、II先后發(fā)射，具備獨(dú)立飛行功能，與核心艙對(duì)接后形成組合體，可開(kāi)展長(zhǎng)期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)核心艙平臺(tái)功能予以備份和增強(qiáng)。

最大直徑約3.35米，發(fā)射質(zhì)量不大于13噸。貨運(yùn)飛船是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)。

主要任務(wù)，一是補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗，空氣泄漏，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長(zhǎng)空間站的在軌飛行壽命；二是運(yùn)送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長(zhǎng)期駐留和工作；三是運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開(kāi)展較大規(guī)模空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件。

貨運(yùn)飛船命名為天舟貨運(yùn)飛船，采用模塊化設(shè)計(jì)，具有全密封貨艙、半密封/半開(kāi)放貨艙、全開(kāi)放貨艙三種構(gòu)型，可以把不同的載荷包括小型艙段運(yùn)輸上去，由航天員和機(jī)械臂將其裝配到空間站上。

發(fā)射該飛船的是新研制的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭。

中國(guó)的航天員都是從現(xiàn)役空軍飛行員中選拔，主要承擔(dān)航天器駕駛?cè)蝿?wù)。空間站將開(kāi)展太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)，除了良好的身體素質(zhì)這個(gè)共性要求外，未來(lái)需要不同類(lèi)型的航天員，尤其是工程師和科學(xué)家，這是未來(lái)選拔航天員的一個(gè)主要方向。

中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹說(shuō)，中國(guó)空間站未來(lái)還將單獨(dú)發(fā)射一個(gè)十幾噸的光學(xué)艙，與空間站保持共軌飛行狀態(tài)，并計(jì)劃在光學(xué)艙里架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠(yuǎn)鏡，分辨率與哈勃相當(dāng)，視場(chǎng)角是哈勃的300多倍。在軌10年，可以對(duì)40%以上的天區(qū)，約17500平方度天區(qū)進(jìn)行觀測(cè)。

空間實(shí)驗(yàn)室是開(kāi)展空間試驗(yàn)活動(dòng)的載人航天飛行器，規(guī)模上小于空間站，是空間站的雛形。空間實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是：突破并掌握飛行器空間交會(huì)對(duì)接及組合體控制技術(shù)；突破航天員中期駐留、飛行器長(zhǎng)期在軌自主飛行、再生式生保和貨運(yùn)飛船補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)；驗(yàn)證天地往返運(yùn)輸飛船的性能和功能；先期考核空間站建造相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。

中國(guó)的天宮一號(hào)是交會(huì)對(duì)接目標(biāo)飛行器，天宮二號(hào)是為了載荷要求進(jìn)行改裝，原本還有天宮三號(hào)，但研制隊(duì)伍通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和挖潛，將天宮三號(hào)的試驗(yàn)任務(wù)全部合并到了天宮二號(hào)上進(jìn)行，這樣就節(jié)省了天宮三號(hào)和為天宮三號(hào)服務(wù)的飛船的成本，轉(zhuǎn)而直接發(fā)射空間站的試驗(yàn)核心艙，以實(shí)現(xiàn)低成本、跨越式的發(fā)展。

“天宮一號(hào)”重約8.5噸，主要任務(wù)是作為交會(huì)對(duì)接目標(biāo)，完成空間交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn)；保障航天員在軌短期駐留期間的工作和生活，并保證航天員安全；開(kāi)展空間應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間站技術(shù)試驗(yàn)；初步建立能夠短期載人、長(zhǎng)期無(wú)人獨(dú)立可靠運(yùn)行的空間試驗(yàn)平臺(tái)、為建造空間站積累經(jīng)驗(yàn)。

2011年9月29日21時(shí)16分03秒，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，設(shè)計(jì)壽命兩年，實(shí)際在軌四年半，超期服役并開(kāi)展多項(xiàng)拓展技術(shù)試驗(yàn)。2016年3月16日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了歷史使命。天宮一號(hào)在軌運(yùn)行1630天，不但完成了既定使命任務(wù)，還超設(shè)計(jì)壽命飛行、超計(jì)劃開(kāi)展多項(xiàng)拓展技術(shù)試驗(yàn)，為空間站建設(shè)運(yùn)營(yíng)和載人航天成果應(yīng)用推廣積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

天宮二號(hào)與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器相同，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的重量約為8.6噸，分為兩個(gè)艙。前艙為實(shí)驗(yàn)艙，是全密封環(huán)境。后艙則是資源艙，主要內(nèi)置推進(jìn)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)，以及保障動(dòng)力和能源供應(yīng)。

2019年7月19日晚，天宮二號(hào)返回地球。從2016年9月發(fā)射至此，它的運(yùn)行天數(shù)，定格在“1036”這個(gè)數(shù)字上。天宮二號(hào)作為中國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，在接近三年的工作時(shí)間里都共搭載14項(xiàng)應(yīng)用載荷，以及航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和在軌維修試驗(yàn)設(shè)備，開(kāi)展了60余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。此外，天宮二號(hào)還與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船配合，首次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天器推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加任務(wù)，全面突破和掌握了相關(guān)技術(shù)，對(duì)后續(xù)空間站階段的推進(jìn)劑補(bǔ)加進(jìn)行了完整驗(yàn)證，并使中國(guó)推進(jìn)劑補(bǔ)加系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

2021年6月16日，中俄聯(lián)合發(fā)布《國(guó)際月球科研站路線(xiàn)圖》《國(guó)際月球科研站合作伙伴指南》。俄國(guó)家航天集團(tuán)公司總裁羅戈津稱(chēng)，俄方正就向中國(guó)的空間站發(fā)射航天器等事與中方討論。

空間站的核心艙命名為“天和”，是中國(guó)空間站的管理和控制中心，全長(zhǎng)16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，可支持3名航天員長(zhǎng)期在軌駐留，支持開(kāi)展艙內(nèi)外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，是中國(guó)目前研制的最大的航天器。

新一代載人飛船試驗(yàn)船是為中國(guó)近地空間站運(yùn)營(yíng)和后續(xù)載人月球探測(cè)等任務(wù)研制，全長(zhǎng)8.8米，發(fā)射質(zhì)量21.6噸，具備高安全、高可靠、適應(yīng)多任務(wù)和模塊化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，主要用于驗(yàn)證氣動(dòng)熱防護(hù)、再入控制和群傘減速回收等關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，截至2020年1月20日，空間站核心艙初樣產(chǎn)品和新一代載人飛船試驗(yàn)船，經(jīng)過(guò)大約一周的海陸運(yùn)輸，已先后安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)，將分別參加長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)合練及首飛任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)空間站在軌建造任務(wù)即將拉開(kāi)序幕。

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭主要用于空間站艙段等近地軌道大型航天器發(fā)射任務(wù)，是在長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的新型火箭，根據(jù)空間站任務(wù)要求新研制了大型整流罩，并對(duì)全箭進(jìn)行了適應(yīng)性改造。火箭全長(zhǎng)約53.7米，芯一級(jí)直徑5米，捆綁4個(gè)直徑3.35米助推器，整流罩長(zhǎng)20.5米、直徑5.2米，采用無(wú)毒無(wú)污染的液氧、液氫和煤油作為推進(jìn)劑，起飛質(zhì)量約849噸，近地軌道運(yùn)載能力不小于22噸。

此外，據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠在2019年3月11日表示，2022年前中國(guó)飛船將告別“訂制”，開(kāi)始小批量生產(chǎn)。

據(jù)了解，中國(guó)要把空間站建成開(kāi)展大規(guī)模空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的太空實(shí)驗(yàn)基地。張偉指出，“與前期任務(wù)相比，中國(guó)載人航天事業(yè)將更加開(kāi)放，包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)方面。與此同時(shí)，有望產(chǎn)出一大批重大科學(xué)成果，突破一大批核心關(guān)鍵技術(shù)，獲得無(wú)法估量的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。例如，開(kāi)展國(guó)際前沿的量子調(diào)控與光傳輸研究將有力促進(jìn)世界量子通信技術(shù)的發(fā)展，甚至引發(fā)通信革命。”

空間科學(xué)研究的應(yīng)用前景十分廣闊。張偉分類(lèi)介紹說(shuō)，比如空間生物學(xué)研究應(yīng)用方面，可以為培育優(yōu)良物種、探索疾病機(jī)理、研發(fā)生物藥物、改進(jìn)人類(lèi)健康而服務(wù)；微重力流體與燃燒研究應(yīng)用方面，可以促進(jìn)新型清潔能源開(kāi)發(fā)、改善地球環(huán)境；空間材料研究應(yīng)用方面，開(kāi)展空間材料加工、先進(jìn)材料制備等研究，探索和揭示材料物理和化學(xué)過(guò)程規(guī)律，可以改進(jìn)地面材料加工與生產(chǎn)工藝，研發(fā)與生產(chǎn)先進(jìn)材料，推動(dòng)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

“大家可能不知道，日常生活中的方便面、耐克鞋氣墊都是從航天員的食物和穿戴用品中民用化而研制出來(lái)的，而先進(jìn)超聲診斷與遠(yuǎn)程醫(yī)療技術(shù)等更是空間科學(xué)研究給人類(lèi)帶來(lái)的福音，國(guó)際空間站開(kāi)發(fā)的靶向藥物輸送技術(shù)已經(jīng)用于乳腺癌治療臨床試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將獲得廣泛應(yīng)用。”張偉表示，“科學(xué)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步歸根到底是為了服務(wù)國(guó)家、造福民眾。”

中國(guó)空間站向世界開(kāi)放，展現(xiàn)了中國(guó)航天越來(lái)越強(qiáng)大的實(shí)力。中國(guó)有著幾千年的“問(wèn)天”夢(mèng)。從1970年?yáng)|方紅一號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射拉開(kāi)中國(guó)探索宇宙奧秘的序幕，中國(guó)航天通過(guò)自力更生、自主創(chuàng)新，不斷打破國(guó)外技術(shù)的封鎖和壟斷，解決了一大批“卡脖子”的關(guān)鍵難題，大大縮小了與世界的差距。從神舟飛船載人遨游太空到“嫦娥”奔月探索未知，從北斗衛(wèi)星組網(wǎng)導(dǎo)航到“天宮二號(hào)”搭建中國(guó)“太空之家”，中國(guó)航天取得了一項(xiàng)項(xiàng)舉世矚目的成就，完成了眾多人類(lèi)探索創(chuàng)舉。眾多國(guó)家申請(qǐng)參與中國(guó)空間站合作，充分印證了中國(guó)航天的實(shí)力，表明中國(guó)航天技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)正在受到越來(lái)越多國(guó)家的認(rèn)可。

中國(guó)空間站向世界開(kāi)放，是促進(jìn)人類(lèi)和平利用太空的一次生動(dòng)實(shí)踐。外太空是屬于全人類(lèi)共同的財(cái)富，而不是個(gè)別國(guó)家或個(gè)人的私產(chǎn)；和平探索利用外太空是世界各國(guó)平等享有的權(quán)利。20世紀(jì)以來(lái)，人類(lèi)寫(xiě)下了宇宙探索的輝煌篇章。然而個(gè)別大國(guó)卻對(duì)他國(guó)航天事業(yè)一味持?jǐn)骋晳B(tài)度，大搞技術(shù)壟斷，孤立乃至阻斷他國(guó)航天事業(yè)發(fā)展，甚至不惜將外太空軍事化，封鎖人類(lèi)進(jìn)一步探索外太空的夢(mèng)想。世界多國(guó)參與中國(guó)空間站合作項(xiàng)目，是人類(lèi)探索未知、延展視野的又一次全球合作行動(dòng)。世界各國(guó)通過(guò)中國(guó)空間增進(jìn)互信合作，將積累更多航天技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)人類(lèi)航天事業(yè)達(dá)到新的高峰。

中國(guó)空間站向世界開(kāi)放，彰顯了太空治理中的中國(guó)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。中國(guó)十分重視太空探索和航天科技創(chuàng)新，同時(shí)也愿同世界各國(guó)攜手合作，和平探索開(kāi)發(fā)和利用太空。中國(guó)空間站向世界敞開(kāi)合作大門(mén)，是歷史上此類(lèi)項(xiàng)目首次向所有聯(lián)合國(guó)會(huì)員國(guó)開(kāi)放，無(wú)論國(guó)家、組織還是私營(yíng)實(shí)體、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，均可平等參與，充分體現(xiàn)出中國(guó)以開(kāi)放包容的心態(tài)與世界分享中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，生動(dòng)詮釋了中國(guó)航天合作的多邊主義理念。與此同時(shí)，中國(guó)空間站合作也充分關(guān)注了發(fā)展中國(guó)家需求，提供了眾多利用中國(guó)空間站開(kāi)展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，將有效幫助發(fā)展中國(guó)家跨越航天技術(shù)發(fā)展鴻溝，共同參與太空治理，實(shí)現(xiàn)太空和平開(kāi)發(fā)利用。

中國(guó)空間站的建造運(yùn)營(yíng)將為人類(lèi)開(kāi)展深空探索儲(chǔ)備技術(shù)、積累經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)為人類(lèi)探索宇宙奧秘、和平利用外太空、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出的積極貢獻(xiàn)。

2018年3月31日，從中國(guó)航天員中心獲悉，隨著中國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站時(shí)代，航天員已全面開(kāi)展空間站任務(wù)訓(xùn)練。

2018年5月28日，中國(guó)常駐維也納聯(lián)合國(guó)和其他國(guó)際組織代表團(tuán)與聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室在維也納共同舉辦中國(guó)空間站國(guó)際合作機(jī)會(huì)公告發(fā)布儀式，正式開(kāi)啟中國(guó)空間站國(guó)際合作，盛情邀請(qǐng)世界各國(guó)積極參與，利用未來(lái)的中國(guó)空間站開(kāi)展艙內(nèi)外搭載實(shí)驗(yàn)等合作。

2018年10月23日，中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在第五屆載人航天（國(guó)際）學(xué)術(shù)大會(huì)表示，中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)完成，中國(guó)“天和號(hào)”空間站核心艙將首次以1：1實(shí)物形式（工藝驗(yàn)證艙）參加第十二屆珠海航展。

2018年11月6日，中國(guó)空間站“天和”號(hào)核心艙亮相珠海航展，首次以1：1實(shí)物形式（工藝驗(yàn)證艙）出現(xiàn)在公眾面前。核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙三部分，有3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口。核心艙主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長(zhǎng)期自主飛行能力，能夠支持航天員長(zhǎng)期駐留，支持開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

2019年7月，中國(guó)空間站核心艙完成了初樣階段綜合測(cè)試、真空熱試驗(yàn)等大型試驗(yàn)，即將轉(zhuǎn)入正樣階段。“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙完成了初樣艙體階段生產(chǎn)，正在開(kāi)展總裝工作。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭完成了初樣階段研制工作，目前正在進(jìn)行飛行產(chǎn)品生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)。航天員系統(tǒng)開(kāi)展了長(zhǎng)期載人飛行綜合模擬驗(yàn)證、出艙活動(dòng)水下驗(yàn)證等大型地面試驗(yàn)，第三批預(yù)備航天員選拔的初選工作已完成，艙外航天服正在進(jìn)行飛行產(chǎn)品生產(chǎn)。

2021年4月29日，據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭已完成推進(jìn)劑加注，計(jì)劃于29日中午11時(shí)許發(fā)射空間站天和核心艙。

2021年5月18日，據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會(huì)對(duì)接、航天員駐留、機(jī)械臂等平臺(tái)功能測(cè)試，以及空間應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備在軌性能檢查，各項(xiàng)功能正常、運(yùn)行狀態(tài)良好，已進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道，后續(xù)將繼續(xù)開(kāi)展與天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接的準(zhǔn)備工作。

2021年6月17日，據(jù)中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師陳善廣在直播中透露，在這次的空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段，女航天員劉洋、王亞平都會(huì)參與到飛行任務(wù)中，此外第三批航天員已經(jīng)選拔完成，其中也有女性航天員。

2021年6月17日18時(shí)48分，神舟十二號(hào)載人飛船航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。

2021年9月20日，長(zhǎng)征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭搭載天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛。按計(jì)劃安排，天舟三號(hào)將與空間站核心艙和天舟二號(hào)組合體實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接。

2021年11月8日凌晨，航天員翟志剛、王亞平安全返回中國(guó)空間站“天和”核心艙，至此，神舟十三號(hào)航天員乘組第一次出艙活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。

2021年12月，為發(fā)揮中國(guó)空間站的綜合效益，中國(guó)首個(gè)太空科普教育品牌“天宮課堂”即將正式推出，中國(guó)空間站首次太空授課活動(dòng)面向全球進(jìn)行直播。

2022年3月23日，“天宮課堂”第二課開(kāi)講，神舟十三號(hào)飛行乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富在中國(guó)空間站進(jìn)行太空授課。

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2022年5月10日8時(shí)54分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，成功對(duì)接空間站天和核心艙后向端口。

2022年5月，中國(guó)航天科技集團(tuán)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)官方科普微博“航天五線(xiàn)譜”消息，按照計(jì)劃，中國(guó)空間站將于2022年年底完成T字構(gòu)型建造，艙內(nèi)活動(dòng)空間超過(guò)110立方米，將配置2個(gè)航天員出艙艙口和1個(gè)貨物氣閘艙，并提供6個(gè)睡眠區(qū)和2個(gè)衛(wèi)生區(qū)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期3人、短期6人駐留。

2022年7月28日，載有實(shí)驗(yàn)樣品擬南芥種子和水稻種子的實(shí)驗(yàn)單元，由航天員安裝至問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的生命生態(tài)通用實(shí)驗(yàn)?zāi)K中，通過(guò)地面程序注入指令于7月29日啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)。現(xiàn)已成功啟動(dòng)擬南芥和水稻的種子萌發(fā)，擬南芥幼苗已長(zhǎng)出4片葉子，高桿水稻幼苗已長(zhǎng)至30厘米左右高，矮桿水稻也有5-6厘米高，生長(zhǎng)狀態(tài)良好，后續(xù)有望在國(guó)際上首次完成水稻在空間從種子到種子全生命周期的實(shí)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中由航天員采集樣品、冷凍保存，最終隨航天員返回地面進(jìn)行分析。

北京時(shí)間2022年10月12日16時(shí)01分，“天宮課堂”第三課在中國(guó)空間站開(kāi)講，新晉“太空教師”陳冬、劉洋、蔡旭哲為廣大青少年帶來(lái)一場(chǎng)精彩的太空科普課，這是中國(guó)航天員首次在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行授課。

北京時(shí)間2022年11月3日9時(shí)32分，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位。

2022年2月28日，入選2021年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展。