空氣壓縮機

空氣壓縮機是氣源裝置的主體，是傳遞動力的原動機（通常是電動機）機械能轉化為氣體壓力能，就是壓縮空氣的壓力產生裝置。空氣壓縮機種類繁多，按工作原理可分為容積式壓縮機和轉速式壓縮機。 

空氣壓縮機

空氣壓縮機的核心部件是主壓縮機，主壓縮機是容積式壓縮機的一種空氣的壓縮是通過安裝在外殼中并相互平行嚙合的凸轉子和凹轉子的齒槽的體積變化來實現的。轉子對在與之緊密配合的機殼內旋轉，使轉子齒槽間的氣體不斷產生周期性的體積變化，并沿轉子軸線從吸氣側推向排氣側，從而完成吸氣、壓縮、排氣的三個工作過程。因此，雙螺桿轉子的型線技術決定了螺桿空氣壓縮機的產品定位等級。沈行健的線路技術請參考首頁“雙螺桿空氣壓縮機的核心技術”欄目）

空氣壓縮機

空氣經進氣過濾器過濾掉大氣中的灰塵或雜質后，通過進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與注入的冷卻潤滑油混合壓縮后的混合氣體從壓縮室排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體經過碰撞、攔截、在重力作用下，大部分油介質被分離出來，然后進入油氣分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力閥打開，壓縮空氣被排到冷卻器中冷卻，最后被送到使用系統。

冷媒壓縮機

Denel，德國 s百強機械，研發制造了第一臺制冷劑壓縮機組，之后在氣體壓縮機領域研發生產產品涵蓋雙螺桿空氣壓縮機、活塞式空壓機、羅茨與軸流風機、真空泵、移動式空壓機、中高壓空壓機、無油空壓機等。

傳動方式不同：皮帶螺桿式空氣壓縮機|直接螺桿式空氣壓縮機|耦合螺桿式空氣壓縮機|組合螺桿式機器（一體機）

移動螺桿機系列：柴油螺桿式空壓機|電動螺桿式空壓機|小型螺桿式空壓機

節能環保機型：醫用變頻|變頻空氣壓縮機|低壓空氣壓縮機

后處理設備：過濾器|儲氣罐|干燥器|冷干燥器 

空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。

1、根據工作原理，可以分為三類：容積型、動力型（速度型或透平型）熱力型壓縮機。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機和油潤滑空壓機。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

容積式壓縮機——直接依賴于改變氣體體積以增加氣體壓力的壓縮機。

活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是活塞，活塞在氣缸內往復運動。

旋轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是通過旋轉元件的強制運動來實現的。

葉片式壓縮機——是一種旋轉式可變排量壓縮機，其軸向葉片在與氣缸體偏心的轉子上徑向滑動。截留在葉片之間的空氣被壓縮并排出。

液體-活塞式壓縮機——是一種旋轉式容積式壓縮機，其中水或其他液體作為活塞壓縮氣體，然后排出。

羅茨雙轉子壓縮機——是一種旋轉容積式壓縮機，其中兩個羅茨轉子相互嚙合以攔截氣體并將其從進氣口送到出氣口。沒有內部壓縮。

螺桿式壓縮機——是一種旋轉式正排量壓縮機，兩個帶螺旋齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處的容積由大變小，從而壓縮和排出氣體。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件由最新的CNC磨床在內部制造，并采用在線激光技術，制造公差極其精確。其可靠性和性能可確保 壓縮機在使用壽命期間的運行成本始終極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥機系列為l/LS系列壓縮機的新產品。

speed compressor ——是一種旋轉式連續空氣壓縮機，其中高速旋轉的葉片將通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉變部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定擴散器或回流擋板上。

離心式壓縮機——是一種速度壓縮機，其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機——是一種速度壓縮機，其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混流壓縮機——也是速度壓縮機。其轉子的形狀結合了離心流和軸流式的一些特征。

噴射壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射將吸入的氣體帶走，然后將混合氣體的速度轉化為擴散器上的壓力。

永磁變頻壓縮機——可以通過變頻器內部的控制器或PID調節器順利啟動，因為變頻螺桿式空壓機利用了變頻器的無級調速特性；對于用氣量波動較大的場合，可以快速調整響應。

單極壓縮螺桿式空氣壓縮機——的機頭是由一對陰陽轉子組成的螺桿式空氣壓縮機。該型號是一種廣泛使用的螺桿式空氣壓縮機。

雙極壓縮螺桿式空氣壓縮機——的機頭由兩對陰陽轉子組成氣體經過第一級壓縮后進入高壓縮比的第二級壓縮，功率比第一級壓縮空壓機降低一檔。

雙極永磁變頻空壓機——是2014年以來研發的節能新產品，結合了永磁變頻和雙極壓縮技術，節能效率高。

1：:油循環系統

啟動前，先啟動油泵控制系統油泵控制系統啟動后，空壓機的潤滑部位能得到很好的潤滑同時，油泵控制系統可以通過內置的溫度控制閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統的需要。

2：氣路循環系統

壓縮機工作時，空氣通過自清潔空氣過濾器吸入，過濾器由PLC自動清潔空氣經進口導葉自動調節后，進入一級壓縮，一級壓縮后的氣體溫度更高，再進入中冷器冷卻(水管內氣管外中冷器內的水流量要求為110m/h)然后進入二級壓縮系統，為了防止系統中的氣體涌入壓縮腔(避免帶壓起動)壓縮機的排氣管中裝有一個懸掛式全開止回閥壓縮機排出的氣體推開單向閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器二級后冷器，再進入主排氣管。

3：水路循環系統

冷卻水通過管道進入空壓機的中冷器，對一級壓縮排出的氣體進行冷卻，然后進入后冷器對廢氣進行冷卻另一路冷卻水進水管路通過主電機上部的兩套熱交換器冷卻電機繞組，另一路冷卻油冷卻器。

4：配電系統

空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為室內通訊、金屬鎧裝抽出式開關設備，由固定柜和可抽出部分即手車組成，實現控制、保護、監控的目的，與“五防”功能。

5：屏保護系統

中央信號裝置分為兩種事故信號和報警信號。事故信號的主要任務是在斷路器跳閘時及時發出聲音信號，并使相應的斷路器燈位信號閃爍。預警信號的主要任務是當運行設備出現異常時，立即或延時發出聲音信號，并使光學標志牌顯示異常現象的內容。

6：直流電源系統

PZ32系列鉛酸蓄電池全自動免維護DC電源設備由充電裝置屏DC饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流自動穩壓和自動調壓功能，為中央信號屏和高壓控制系統供電。

7:DTC控制系統

DTC控制面板來自空氣壓縮機“大腦”各種現場傳感器的值最終匯總到DTC控制面板，顯示各種運行參數，監視空壓機各部分的運行狀態當某些參數超出允許范圍時，DTC會給出相應的報警或自動停止空壓機。

壓縮機由電機直接驅動，使曲軸轉動，帶動連桿使活塞往復運動，引起氣缸的容積變化。由于氣缸內壓力的變化，空氣通過進氣門穿過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮沖程中，由于氣缸容積的減小，壓縮空氣經過排氣閥排氣管止回閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa由壓力開關控制，自動停止。當儲氣罐壓力降至0時.5-在6MPa時，壓力開關自動連接并啟動。

a 、傳統的空氣動力：氣動工具鑿巖機、風鎬、氣動扳手氣動噴砂

b 、儀器控制和自動化設備，如加工中心的刀具更換。

c、車輛制動門窗打開和關閉

d 、在噴氣織機上，用壓縮空氣代替梭子吹緯

e 、食品、在制藥工業中，漿料是用壓縮空氣攪拌的

f 、大型船用柴油機的起動

g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉

h 、油井壓裂

i、高壓空氣爆破采煤

j 、武器系統，導彈發射、魚雷發射

k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

l、輪胎充氣

m、噴漆

n、吹瓶機

o、空分行業

p、工業控制動力（驅動氣缸、氣動元件）

q、產生高壓空氣用于冷卻和干燥工件

中國已經開始進入“低碳經濟”時代。2008年4月1日，全面修訂的《中華人民共和國節約能源法》正式實施，將節約資源定為我國的基本國策；2008年6月27日，胡錦濤總書記在中央政治局集體學習時強調“低碳經濟”對中國的重要性美國的經濟發展；2009年11月25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署應對氣候變化工作，決定到2020年，我國單位國內生產總值二氧化碳排放量比2005年下降40%45%并提出了相應的政策措施和行動。

低碳經濟”其本質是能源的高效利用和新能源的應用，其核心之一是減排的技術創新節能減排已經成為中國發展的指導方向美國工業發展。據一般制造企業統計，壓縮機空氣系統的電能消耗占企業用電量的10%20%，壓縮空氣系統能耗的96%壓縮機的功耗。因此，中國壓縮機行業的節能是非常有意義的。

消聲器主要用于空氣壓縮機的噪聲控制、消聲隧道與隔聲技術：

安裝消聲器

主要噪聲源是進、排氣口，應選擇合適的進氣和排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜為低頻，進氣消聲器應采用抗性結構或單一消聲器、基于電阻的阻抗復合結構。空氣壓縮機排氣壓力高，氣流速度快，因此在空氣壓縮機出口處應采用小孔消聲器。

設置消聲坑道

空氣壓縮機

一種地下或半地下隧道，其壁由具有良好吸聲性能的磚制成。將空氣壓縮機的進氣管與消聲隧道連接，使空氣可以通過消聲隧道進入空氣壓縮機。消聲器隧道的使用可以大大降低空壓機的進氣噪聲，延長消聲器的使用壽命。

建立隔聲罩

在空壓機的進、在排氣口安裝消聲器或消聲隧道后，氣流噪聲可降至80db(a)下面，但是空壓機的機械噪音和電機噪音還是很高的，所以空壓機組上要安裝隔音罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房回響很重。如果將吸音器懸掛在廠房的天花板上，廠房的噪音可以降低3-10db(a)混響時間減少了5-10s。

壓縮介質

為什么要用空氣做壓縮介質？

因為空氣是可壓縮的、清澈透明，便于運輸（不凝結）無害性、安全、取之不盡。

氮氣（N2）氧氣（O2）二氧化碳（CO2）

78.08%( 20)93%( 0)03%

密度：在0℃、760mmHg 列，R0=1.293kg/m3

級”和“段”

壓力壓強

壓縮機行業的壓力是指壓力（P）

1N作用在這個面積上的力是1Pa

壓縮機出口排放壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對于螺桿式空氣壓縮機，內部壓縮比是指螺桿的主吸力、排氣口的壓力比（絕壓）外部壓縮比是指空氣壓縮機的吸氣量、排氣口的壓力比（絕壓）

一般來說，空壓機的壓縮比是指外部壓縮比，吸氣壓力是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，如Unitex空壓機UD110-8，排氣壓力為8巴，壓縮比為9。

對于多級壓縮機，壓比又稱為總壓比，是指在末級排氣管噴嘴處測得的排氣壓力與在第一級進氣管噴嘴處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力的比值稱為級壓比。

容積流量

容積流量在國內也叫排量或銘牌流量。

一般來說，在要求的排氣壓力下，空氣壓縮機單位時間排出的氣體體積換算成進氣狀態，即一級進氣噴嘴處的吸氣壓力和吸氣溫度濕度下的體積值。也就是靈感的體積.

根據國家標準，空氣壓縮機的實際排量是公稱流量的5%時均為合格。

如果轉速不變，壓力變化理論上不影響排量，具體是影響體積流量，不影響質量流量。因為我們一般說的排氣量是指進氣流量，沒有變化。

氣體含油量

Ⅰ、單位體積壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，換算成絕對壓力為0.1MPa、溫度20℃，相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對值）

Ⅱ、表示混合物中微量物質含量的符號，指百萬分率或百萬分率（分為重量比PPMw和體積比PPMv）指比值）

我們通常稱PPM為重量比。1kg的百萬分之一是毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%

一般噴油螺桿式空壓機的尾氣含油量在5PPM以下，Unitex壓縮機可達2PPM以下，但離心機和無油機的尾氣是不含油的，考慮到空氣中原本含有的油顆粒，達到100%是絕不可能的。

露點單位℃

濕空氣在相同的壓力下冷卻，使空氣中原來含有的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣的溫度，或者當空氣的溫度下降到一定溫度時，空氣中原來含有的不飽和水蒸氣達到飽和狀態（也就是水蒸氣開始液化，液體凝結出來）該溫度是氣體的露點溫度。

壓力露點是指一定壓力的氣體冷卻到一定溫度時的壓力露點，其中所含的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，這就是氣體的壓力露點

大氣露點是指在標準大氣壓下，氣體被冷卻使其中所含的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣并沉淀的溫度

在空氣壓縮機行業，露點表示氣體的干燥度

溫度衡量

Ⅰ、溫度

溫度是指測量物質在某一時刻的能級的方法。或者更簡單地說，某物有多熱或多冷）

溫度范圍基于水的冰點和沸點。

在攝氏溫度計上，水的冰點是零，沸點是100 度。

在華氏溫度計上，水的冰點是32 度，沸點是212 度。

十）海拔高度

根據海平面的垂直向上測量，海拔僅指海拔以上的高度。海拔是壓縮機工程中的一個重要因素，因為海拔越高，空氣越稀薄，絕對壓力越低。

由于高海拔空氣稀薄，電機的冷卻效果較差，使得標準電機只能在一定的海拔下運行。

狀態參數

壓縮機運行的入口、排氣壓力和進氣溫度的狀態參數稱為壓縮機 南“工況”，標在壓縮機銘牌上的參數工作條件稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運行則稱為“變工況”

比功率

指壓縮機單位體積流量所消耗的功率。它是評價壓縮機能效的一個重要指標。在相同的排氣壓力下壓縮相同的氣體）

防護等級

是表示防塵防異物防水等電氣設備密封性的數值，用IPxx表示（Xx是兩個阿拉伯數字）

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防爆等級

當爆炸性氣體可能出現時、蒸汽、液體、當易燃粉塵等場所引起火災或爆炸危險時，必須對執行機構提出防爆要求，并根據不同的應用領域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以用防爆標志EX和防爆內容來表示。

防爆標志包括：防爆型設備類別（氣體組別）+溫度組別。

改造更新

132kw-8級電機實際運行電流為220A~240A，四臺空壓機共用一個儲氣罐，實際所需壓力為0.6~0.7Mpa，遠程壓力表指示為0.64Mpa。要如何改造？

一、僅更換四臺空氣壓縮機中的一臺（132kw-8）增加了壓力變送器，將采樣管網的實際壓力反饋給變頻器。變頻器通過軟件（PID功能），自動調整輸出電壓。即降低實際功率）為了滿足實際的氣體消耗。大家一致認為，為了不讓變頻器影響電機溫度，我們采用RB600-3P160G型（160kw變頻器）

二、采用工/變頻手動切換，如果變頻器有問題，可以改為工頻運行。真正不影響工廠實際生產，保證空壓機長期運行。

三、根據客戶壓力，網管壓力可以設置為0.6Mpa，因為四臺空壓機確實是同時工作的，所以我們就省下了其中三臺沒有變頻所浪費的電。

四、根據實際經驗，輸入電流190A左右，節電30左右/2=15kw。電度數=千瓦/小時（即15度/小時），24小時運轉，一天省電=15*24=360度。每度以0.5元計算=360*5=180元/天。每月=180*30=5400元

五、三科變頻改造后對空壓機的效益：

1．節約能源

2. 降低運行成本

3． 提高壓力的準確性

4． 延長壓縮機壽命

5． 降低空氣壓縮機噪音

空氣壓縮機是許多企業的主要機械動力設備之一，因此維護空氣壓縮機的安全運行是非常必要的。嚴格執行空壓機的操作規程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，還能保證空壓機操作人員的安全讓 讓我們了解一下空氣壓縮機的操作規程。

一、空壓機運行前，應注意以下問題：

1．將油池中的潤滑油保持在刻度范圍內，并在空壓機運行前檢查注油器中的油量不應低于刻度線值。

2．檢查運動部件是否靈活，連接部件是否緊固，潤滑系統是否正常，電機和電氣控制設備是否安全可靠。

3．空壓機運行前，檢查防護裝置和安全附件是否完好。

4．檢查排氣管是否暢通。

5．連接水源，打開進水閥，使冷卻水順暢流動。

二、在操作空氣壓縮機時，需要注意的是，在長時間停止后第一次啟動前，必須轉動汽車并檢查是否有沖擊、卡住或異常噪音等現象。

三、機械必須在空載狀態下啟動，空載運行正常后，空壓機將逐漸進入負載運行。

四、空壓機運行過程中，正常運轉后，應隨時注意各種儀表的讀數，并隨時調整。

五、空氣壓縮機運行期間，還應檢查以下情況：

1．電機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定范圍內。

2．各部分運轉聲音是否正常。

3．吸入閥蓋是否發熱，閥門聲音是否正常。

4．空壓機的各種安全保護設備是否可靠。

六、空壓機運行2小時后，油水分離器應、中間冷卻器、后冷器中的油水應每班排放一次，儲氣筒中的油水應每班排放一次。

七、空壓機運行中發現下列情況時，應立即停機，查明原因并排除。

1．潤滑油或冷卻水最終被切斷。

2．水溫突然上升或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

壓機運行的動力部分必須符合內燃機的有關規定。

安裝場所選擇

1．安裝空氣壓縮機時，需要有一個寬闊光線充足的地方，以便于操作和維護。

2．空氣相對濕度要低，灰塵少空氣應清潔通風良好，遠離易燃易爆腐蝕性化學品和有害不安全的物品，遠離有粉塵散發的場所。

3．安裝空壓機時，安裝場所的環境溫度冬季應高于5度，夏季應低于40度，因為環境溫度越高，空壓機的排氣溫度越高，會影響壓縮機的性能如有必要，安裝地點應配備通風或冷卻設備。

4．如果工廠環境差，多塵，必須安裝預過濾設備。

5．空氣壓縮機組應在空氣壓縮機的安裝位置單列布置。

6．預留通道，有條件的可以安裝天車，方便空壓機設備的維修。

7．預留維修空間，空氣壓縮機與墻壁之間的距離必須至少為70厘米。

8．空氣壓縮機距離頂部空間至少一米。

主流空氣壓縮機的比較：

舉例說明活塞式空氣壓縮機：雖然對于生產企業來說，雙螺桿空壓機主機和關鍵控制部件的生產技術和資金門檻很高，生產并不容易。但對于用戶來說，從上表中的分析可以看出，在雙螺桿空壓機的應用范圍中，與相應的活塞式空壓機相比，雙螺桿的缺點是購買成本高，但這完全可以通過雙螺桿的低使用成本和長壽命hit來彌補實際上，采購成本只占整個成本的很小一部分。

下面舉例說明。如果有用戶，買個20m/min，0.7MPa空壓機計劃使用十年，運行時間相當于30000小時我們為他們設計了兩種方案，如下表所示：?

3356的這部分根據工況的變化而變化如果用氣量穩定且與空壓機排量匹配良好，這部分損失較小，否則，損失較大。

 如果是皮帶傳動的螺旋機，皮帶需要更換。

 活塞式空壓機的后處理裝置負擔較重，可能會增加后處理裝置的維護費用。

 還有一個因素要考慮，就是活塞式空氣壓縮機使用一段時間后，由于磨損，排氣量會降低如果選型時考慮余量不夠，會造成氣量不足，影響生產效率有時候會加一臺排氣量小的空壓機來彌補，這也是一筆額外的費用。螺桿式空氣壓縮機的排量永遠不會下降。

為了使空壓機正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，必須制定詳細的維護保養計劃，并進行個人操作、定期維護、定期檢查和維護，以保持空氣壓縮機組的清潔、無油、無污垢。

主要部件的維護應參照下表進行：

注意：A．根據上表修理和更換零件時，必須確定：空氣壓縮機系統中的壓力已經釋放，與其他壓力源分離，主回路上的開關已經關閉，并做出禁止關閉的安全標志。

B．壓縮機冷卻油的更換時間取決于使用環境、濕度、灰塵和空氣中有酸堿性氣體嗎。新購買的空壓機，第一次運行500小時后必須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器每年更換一次。

C．機油濾清器第一次啟動時運行300次-500小時后必須更換，使用2000小時后第二次更換，之后按正常時間每2000小時更換一次。

D．在修理和更換空氣濾清器或進氣閥時，切記不要讓任何雜物掉入壓縮機主腔內。操作時，關閉主機入口操作完畢后，按照主機的旋轉方向用手轉動幾次，確認沒有障礙物后再開機。

E．每2000小時檢查一次皮帶的張緊度如果皮帶松弛，調整皮帶直到皮帶張緊；為了保護皮帶，需要在整個過程中防止皮帶因油污而報廢。

F．每次更換機油時，必須同時更換機油濾清器。

G．盡量用公司原廠零件更換零件，否則供應商不負責匹配問題。

空壓機每運行2000小時左右，為了清除冷卻面上的灰塵，需要打開風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋，用吹塵氣槍吹掃冷卻器，直到冷卻面上的灰塵被完全吹掃干凈。如果散熱面污垢嚴重，難以清洗，可以將冷卻器拆下，將冷卻器內的油倒出，關閉四個進出口，防止污垢進入，然后用壓縮空氣吹掉兩側的灰塵，或者用水沖洗，最后將表面的水漬吹干。裝回原位。

切記！不要用鐵刷等硬物刮去污垢，以免損壞散熱器表面。

空氣中的水分可能在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會析出更多的冷凝水。油中水分過多會造成潤滑油乳化，影響機器的安全運行可能的原因；

1．導致壓縮機主機潤滑不良；

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；

3．引起機件銹蝕；因此，應根據濕度制定冷凝水排放計劃。

冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐中沒有壓力、充分冷卻、冷凝水充分沉淀，如早上開機前。

1、首先打開氣閥，消除空氣壓力

2、擰開油氣分離罐底部球閥的前螺塞。

3慢慢打開球閥排水，直到油流出，然后關閉球閥。

4擰上球閥的前塞。

安全閥在整機出廠前已經設置好，供應商不鼓勵用戶私自調整安全閥。如確需調整，應在當地勞動安全部門或供應商維修人員的指導下進行，以免造成不良后果。

對于一般用戶，提供一些壓縮機維護建議，供用戶參考。

①、每周：

a.檢查裝置是否有異常聲音和泄漏

檢查儀表讀數是否正確

c.檢查溫度顯示是否正常。

②、每月：

a.檢查機器是否生銹、松動部件如有銹蝕，應進行除銹涂油或涂漆，并擰緊松動部件

b.排放冷凝水。

③、每三個月：

a.清潔冷卻器和風扇罩的外表面、扇葉處的灰塵

b.用潤滑油填充電機軸承

c.檢查軟管是否老化、破裂現象

d.檢查電氣部件并清潔電氣柜。

壓縮機補油

在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在最低和最高油位之間油多了會影響分離效果，油少了會影響機器的潤滑和冷卻性能在換油周期中，如果油位低于最低油位，應及時補充潤滑油該方法如下：

①、停下來，等待內部壓力釋放（確認系統無壓力），拉下主電源開關。

②、打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。

③、空氣壓縮機正常運行后的換油時間，請參考定期保養表。

清洗方法

空壓機長期運行會造成設備被水垢堵塞，降低效率、能耗增加、壽命縮短。如果不能及時清除水垢，將面臨設備維修、停機或更換廢料的危險。長期以來，傳統的清洗方法如機械方法（刮、刷）高壓水、化學清洗(酸洗)清潔空氣壓縮機時會出現許多問題：

水垢等沉積物可以 不要完全清除，否則會腐蝕設備殘留的酸會對材料造成二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導致設備的更換另外清洗廢液有毒，廢水處理需要很多錢。企業可以通過使用高效環保的清洗劑來避免上述情況，清洗劑效率高、環保、安全、無腐蝕特性，不僅清洗效果好而且對設備無腐蝕，能保證空壓機長期使用。

控制噪音

空氣壓縮機噪聲污染的控制噪聲是一種人們不重視的噪聲不需要是需要解決的公害噪聲污染是多方面的，但空氣壓縮機噪聲的污染分類如下噪音水平在40dBA以上，對睡眠有不同程度的影響長期暴露在噪音中會導致永久性耳聾，并經常導致消化不良、精神不佳、惡心嘔吐、甚至還有人身傷亡。

空氣壓縮機是一種數量大范圍廣的通用機械產品，在機械中應用廣泛、礦山、在化學和建筑部門，它產生很高的噪音水平、影響很大，已成為環境噪聲污染的重要來源之一對于從生產到制造的各個部門來說，解決空壓機的噪聲問題可以進一步提高產品的質量，解決空壓機的噪聲問題對提高人 美國的生活和環境污染空壓機的噪聲污染需要合理控制，國家加大了這方面的投入。

噪聲污染也是環境污染的一個重要因素住在工廠或高速公路附近的人們或多或少受到機械設備和汽車噪音的困擾。把噪聲污染指數作為考核工廠和生活環境的指標，早已被國家列入環保標準的指標。那么，設備制造商和供應商也應該承擔責任、有義務通過技術手段降低機械設備運行過程中的噪聲污染，更好地創造低分貝的工作和生活環境。

1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽的地方、氣體擴散，灰塵飛揚。進氣管應配備過濾裝置。空壓機就位后，應與墊塊對稱楔緊。

2、始終保持儲罐外部清潔。禁止在儲氣罐附近進行焊接或熱加工。儲氣罐每年應進行一次水壓試驗，試驗壓力為1.5倍。氣壓表、安全閥應每年檢驗一次。

3、操作人員應經過專門培訓，并全面了解空氣壓縮機和輔助設備的結構、性能和功能，熟悉操作和維護程序。

4、操作人員要穿工作服，女同志要把辮子扎進工作帽。嚴禁酒后操作，不從事與操作無關的事情，不擅自離崗，不擅自決定非本地操作人員代替工作。

5、空壓機啟動前，按規定做好檢查和準備工作，注意打開儲氣罐的所有閥門。柴油機啟動后必須實施低速、中速、對于額定轉速下的加熱運行，請在帶負荷運行前注意各種儀表的讀數是否正常。空壓機啟動時應逐漸增加負荷，所有部件正常后才能滿負荷運行。

6、在空氣壓縮機運行期間，始終注意儀表讀數(尤其是氣壓計的讀數)，傾聽各個部門的聲音，如發現任何異常情況，應立即停車檢查。儲氣罐中的最大大氣壓力不得超過銘牌上規定的壓力。每隔2 ~ 4h，打開中冷器和儲氣罐的冷凝油和冷凝水排放閥1 ~ 2次。做好機器的清潔工作空壓機長時間運行后，禁止用冷水沖洗。

7、空壓機停機時，應逐漸打開儲氣罐的排氣閥，慢慢降低壓力，并相應降低柴油機轉速，使空壓機空載低速運轉5 ~ 10秒。空壓機停止運轉后，柴油機將繼續低速運轉5秒鐘后停止。冬季氣溫低于5度時，停機后應熄滅不加防凍劑的冷卻水。

8、清洗熱沉時，不允許用燃燒的方法清除管道油污。清洗、諸如緊固之類的維護工作必須在停機后進行。用壓縮空氣吹洗零件時，禁止將風口對準人體或其他設備，以防受傷和損壞。

9、定期（每周）對儲氣罐的安全閥進行手動排氣試驗，以確保安全閥的安全性和有效性。

10、做好機器的清潔工作空壓機長時間運行后，禁止用冷水沖洗。

排氣測量

空壓機排氣量是指單位時間內空壓機的排氣量、換算成吸氣狀態下的空氣量。

影響因素

1.泄漏：空壓機轉子與轉子之間轉子與殼體之間在運轉過程中沒有接觸，會有一定的間隙，所以會發生氣體泄漏。

2.轉速：空氣壓縮機的排量與轉速成正比。并且旋轉速度經常隨著電網的電壓而變化、頻率而變化。

3.吸氣狀態：一般容積式空氣壓縮機的吸入容積是一樣的。當吸氣溫度升高，或者吸氣壓力由于吸氣管道阻力過大而降低時，氣體的密度降低，會相應地降低氣體的質量排量。

4.冷卻效果：在壓縮過程中，氣體的溫度會升高，空氣壓縮機的轉子和機殼的溫度也會相應升高所以在吸氣的過程中，氣體會被轉子和機殼加熱而膨脹，所以吸氣量會相應減少。

如何提高

提高空氣壓縮機的排量，即提高輸出系數，通常采用以下方法：

1.如有必要，清潔氣缸和其他部件。

2.正確選擇余隙容積；

3.采用先進的冷卻系統；

4.保持活塞環繃緊；

5.減少氣體吸入的阻力；

6.保持氣閥和填料函的密封性；

7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；

8.應吸入干燥和寒冷的氣體；

9.適當提高空氣壓縮機的速度；

10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的密封性；

壓力參數匹配

工作氣壓控制：即工作所需的氣壓是多少。實驗室使用的大多數空氣壓縮機的氣壓為0—8BAR（約0—8公斤）可調，滿足實驗設備的氣壓要求。

穩定持續的排氣量（通常用L/MIN表示）是指在額定工作壓力下，每分鐘氣體流量的升數，需要保證氣體流量的持續穩定，所以對空壓機的工作穩定性要求很高。

壓縮空氣質量

無油空壓機是首選：無油空壓機的材質本身不含油性物質，工作時不需要添加任何潤滑油，因此排出的空氣質量大大提高，用戶所需配套設備的安全性也得到保障與無油空壓機不同，排出的氣體中含有大量的油分子，會給用戶的配套設備帶來不同程度的腐蝕所以要選擇無油靜音空壓機，保證空氣質量。安裝空氣過濾裝置后，空氣質量應達到以下國際標準值。

空壓機的選擇主要取決于氣動系統的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應比氣動系統的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿線損失和局部損失。如果系統某些部分的工作壓力較低，可以使用減壓閥來供應空氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（7~1.0MPa）中壓（1.0~10MPa）高壓（10~100兆帕）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需要選擇。常用壓力一般為0.7-1.25。首先，根據空壓機的特點，選擇空壓機的類型。